(TNO) Từ khi UBND TP.HCM cho dẹp các điểm đậu xe có thu phí trên địa bàn thành phố trước tết Nhâm Thìn 2012, nhiều tài xế nói họ phải đỗ xe ở những tuyến đường cấm, và vừa đỗ xe vừa canh chừng... cảnh sát giao thông.
"Tôi thường đậu ở đây để đón khách, lúc trước đường Bùi Thị Xuân còn cho đỗ xe có thu phí, nay dẹp bỏ nên tôi phải vừa đỗ vừa canh, nếu công an tới thì lo nổ máy chạy chứ không thì bị phạt", một tài xế taxi nói với Thanh Niên Online.
Anh này cũng cho biết, từ khi UBND TP.HCM dẹp bớt các bãi đỗ xe có thu phí, cánh tài xế hầu như rất thường xuyên phải đỗ sai nơi quy định vì hiện tại số bãi đỗ chỉ đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu.
Ngày 15.2, rảo quanh các tuyến đường ở khu vực Q.1, TP.HCM, phóng viên Thanh Niên Online nhận thấy có khá nhiều điểm đỗ xe trái phép mọc lên.
Cụ thể, tại các đường Ký Con, Nguyễn Thái Bình, Đặng Thị Nhu hay Lê Thị Hồng Gấm... có rất nhiều xe đỗ chui, dù ở đây không có bất kỳ biển "cho đỗ xe có thu phí" nào.
Một số hình ảnh do phóng viên Thanh Niên Online ghi nhận:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Trao đổi với Thanh Niên Online, ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó ban An toàn giao thông TP.HCM, cho biết: thành phố đã xây dựng một số bãi đỗ ngầm, và tận dụng công viên để làm bãi đỗ mới, không ảnh hưởng đến trật tự giao thông đường phố. Tuy nhiên, các tầng hầm đỗ xe này khá vắng khách, do giá cao, bất tiện nên người dân chỉ thích đỗ dọc theo lề đường. Điều này cũng tạo ra bất cập cho tình hình giao thông. Ban An toàn giao thông thành phố đã giao cho Sở GTVT chấn chỉnh, xem xét lại mức giá và cách thức sao cho phù hợp. Riêng về kết quả thực hiện việc dẹp bỏ các bãi đỗ gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông từ trước tết thì đến nay, Sở GTVT vẫn chưa báo cáo lên Ban An toàn giao thông. |
Trí Quang
>> Hà Nội thu hồi giấy phép 262 điểm giữ xe
>> Tăng thu phí không thể giảm kẹt xe
>> Đậu đỗ xe, mỗi nơi mỗi kiểu
>> Chiếm đường làm bãi đỗ xe
>> Cần có bãi, điểm đỗ xe cho taxi, ô tô
>> Hạn chế ô tô vào trung tâm TP.HCM theo biển số chẵn - lẻ: Lại một giải pháp không khả thi
Bình luận