Bay tuần tiễu trên vùng biển Tây Nam

Vùng biển Tây Nam của Tổ quốc thường xuyên được các cánh bay 918 tuần tiễu theo kế hoạch được cấp trên giao, với các độ cao và hành trình khác nhau.

Phương tiện thực hiện tuần tiễu chủ yếu là An-26. Đây là loại máy bay vận tải quân sự được Liên Xô (cũ) trang bị cho Không quân nhân dân Việt Nam (KQNDVN) từ những năm 80 của thế kỷ trước có thể chở tối đa 5,5 tấn hàng hóa hoặc 40 binh sĩ có vũ trang.

Ngoài chức năng vận tải quân sự, An-26 của Lữ đoàn 918 còn làm nhiều nhiệm vụ khác như: Tìm kiếm cứu nạn, chuyển tiếp chỉ huy trên không, thông báo bão, tuần tra trinh sát, thả hàng - dù người và trong chiến tranh bảo vệ biên giới Tây Nam, An-26 còn được cải tiến để làm nhiệm vụ thả bom, đạn cối trực tiếp đánh trả quân xâm lược.

Lái chính và lái phụ tập trung điều khiển máy bay Ảnh: Mai Thanh Hải

Hơn 30 năm hoạt động, nhiều An-26 vẫn đang trong biên chế bay của KQNDVN và bay thực hiện các nhiệm vụ thường xuyên - đột xuất, trong đó có bay tuần tiễu biển đảo. Vừa qua, PV Thanh Niên đã tham gia bay tuần tiễu biển Tây Nam trên máy bay An-26 số hiệu 252, do đại tá Nguyễn Thế Cường, phi đội trưởng phi đội 2 làm cơ trưởng - lái chính.

Thời gian chuyến bay tuần tiễu là hơn 2 giờ với các điểm được đánh dấu trên bản đồ bay là Tân Sơn Nhất - Rạch Giá - Phú Quốc - Tân Sơn Nhất.

Một số hình ảnh ghi được trên chuyến bay.

Tổ bay còn gồm các thành phần khác như dẫn đường, cơ giới trên không, thông tin, trinh sát

Đai tá cơ trưởng Nguyễn Thế Cường (phải)

Phao cứu sinh sẵn sàng trong khoang máy bay

Dù cứu nạn cho các thành viên tổ bay trong trường hợp khẩn cấp

Quan sát mặt biển từ khoang sau máy bay

Thiết bị trinh sát chuyên dụng gắn trên An-26

TP. Rạch Giá (Kiên Giang nhìn từ trên cao)

Khu vực bến tàu Rạch Giá

Đảo Nam Du dưới cánh bay

Quần đảo Hải tặc

Phía Bắc đảo Phú Quốc

Sân bay Phú Quốc nhìn từ trên cao

Sau hơn 2 tiếng thực hiện nhiệm vụ trinh sát tuần tiễu, An-26 hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất và lăn về sân đậu của Lữ đoàn 918

Tổ bay hoàn thành nhiệm vụ