Hãng thông tấn Interfax ngày 27.12 dẫn các nguồn tin cho hay Nga đã quyết định ngừng hoạt động toàn bộ máy bay Tu-154 cho đến khi tìm ra nguyên nhân vụ rơi máy bay hôm 25.12 trên Biển Đen khiến toàn bộ 92 người thiệt mạng.
Chiếc máy bay cất cánh từ sân bay Adler ở thành phố Sochi chỉ mới 2 phút thì rơi xuống Biển Đen vào sáng 25.12. Máy bay Tu-154 do hãng Tupolev sản xuất là máy bay 3 động cơ đặt ở phần sau đuôi, được sử dụng từ những năm 1970.
Chiếc Tu-154 bị rơi xuống Biển Đen ngày 25.12 được sản xuất vào năm 1983 và được bảo dưỡng vào năm 2014, trải qua 6.689 giờ bay, theo International Business Times dẫn thông báo của Bộ Quốc phòng Nga.
tin liên quan
Nga tìm thấy hộp đen máy bay Tu-154 rơi ở Biển ĐenCác thợ lặn ngày 27.12 đã tìm thấy hộp đen máy bay Tu-154 của Nga rơi ở Biển Đen, theo TASS.
Phi công lái chiếc Tu-154 ngày 25.12 cũng được xếp loại 1 với hơn 3.000 giờ bay. TASS ngày 26.12 đưa tin các thợ lặn đã tìm thấy thi thể của cơ trưởng Roman Volkov, người điều khiển chiếc Tu-154 rơi ở Biển Đen.
Dù được đánh giá là có khả năng chuyên chở tốt, nhưng Tu-154 lại liên quan đến nhiều tai nạn nghiêm trọng. Tháng 1.2011, một chiếc Tu-154 của hãng hàng không quốc doanh Metrojet chở theo 124 người bắt cháy và phát nổ tại một sân bay ở vùng Siberia làm 3 người thiệt mạng và 43 người bị thương.
Năm 2010, một chiếc Tu-154 của Không quân Ba Lan chở Tổng thống Ba Lan khi đó là ông Lech Kaczynski cùng nhiều quan chức cấp cao khác đã bị rơi ở miền tây nước Nga. Toàn bộ 96 người trên máy bay thiệt mạng.
tin liên quan
Tu-154: 'Chiếc phà biết bay' của hàng không NgaMột chiếc Tu-154, loại máy bay từng được coi là xương sống trong ngành vận tải hàng không Nga, ngày 25.12 bị rơi xuống Biển Đen sau khi cất cánh từ thành phố Sochi.
Bộ Quốc phòng Nga ngày 27.12 thông báo tàu lặn tự hành đã tìm thấy 1 hộp đen của chiếc Tu-154, nằm ở độ sâu 17 m, cách bờ biển Sochi 1,6 km. Bên cạnh đó, thi thể của ít nhất 13 nạn nhân và 156 mảnh vỡ máy bay đã được tìm thấy.
Chiếc hộp đen sẽ được mang đến Sochi, sau đó đưa về Viện nghiên cứu trung ương thuộc Không quân Nga ở vùng Lyubertsy (ngoại ô Moscow) để các chuyên gia phân tích. TASS dẫn nguồn tin đánh giá việc giải mã sẽ mất khoảng vài tuần.
Các nguồn tin tiết lộ sau khi phân tích các mảnh vỡ máy bay, cơ quan điều tra không tìm thấy dấu hiệu của thuốc nổ, hoặc máy bay bị cháy. Trong khi đó, Cơ quan an ninh liên bang Nga (FSB) thông báo không có bằng chứng cho thấy vụ rơi máy bay Tu-154 là do khủng bố.
FSB đưa ra 4 giả thuyết chính có thể dẫn đến việc máy bay rơi, bao gồm động cơ bị vật thể lạ đâm trúng từ bên ngoài; nhiên liệu kém chất lượng khiến máy bay mất lực đẩy rồi làm ngừng các động cơ; lỗi của phi công, và lỗi kỹ thuật của máy bay.
Bình luận (0)