Ngày 28.7.2020, đại hội đồng cổ đông thường niên của Công ty cổ phần tập đoàn Mai Linh đã đặt kế hoạch chuyển đổi từ taxi truyền thống sang taxi công nghệ, đến sau năm 2021 sẽ có 20.000 xe taxi công nghệ.

Các loại hình xe công nghệ như Grab, Fastgo... sẽ phải lựa chọn mô hình hoạt động theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP. Nhưng ngược lại, doanh nghiệp được phép hoạt động ở các tỉnh thành, không chỉ bó buộc theo điều kiện thí điểm trước đây.

Sau 12 lần dự thảo với rất nhiều tranh cãi, Nghị định thay thế Nghị định 86/2014 vừa được Thủ tướng ký ban hành hôm nay, 17.1.

Có lẽ chưa một nghị định nào bộc lộ rõ sự lúng túng của cơ quan quản lý như sửa đổi Nghị định 86, với 11 lần dự thảo, khiến việc thí điểm taxi công nghệ kéo dài 4 năm, và có nguy cơ kéo dài tiếp.

Hiệp hội taxi Hà Nội đề nghị cho taxi được chuyển đổi sang hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng điện tử (xe công nghệ) để được hưởng các ưu đãi đặc biệt.

Nếu bản dự thảo lần 9 Nghị định thay thế Nghị định 86 được thông qua, Việt Nam sẽ trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới yêu cầu xe công nghệ phải gắn mào.

Trong khi loạt ứng dụng gọi xe công nghệ mới ồ ạt ra mắt, Bộ GTVT vẫn loay hoay với dự thảo sửa đổi Nghị định 86 gây nhiều tranh cãi.

 

Dự thảo sửa đổi Nghị định 86 đã đến lần thứ 9 nhưng quy định quản lý với xe công nghệ như Grab, Go-Viet... vẫn đang gây nhiều tranh cãi.

Bộ Thông tin và Truyền thông (TT-TT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ góp ý về dự thảo thay thế Nghị định 86/2014 quy định hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô dưới 9 chỗ.

Vinasun dự kiến doanh thu năm 2019 đạt 2.140 tỉ đồng, tăng hơn 3% so với cùng kỳ và tổng lợi nhuận trước thuế đạt 77,1 tỉ đồng, tăng gần 8 lần so với mức 10,2 tỉ đồng của năm 2018.