Sáng 30.8, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP), cho biết từ nay đến cuối năm, TP.HCM sẽ chứng kiến sự chuyển động lớn trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đối với các dự án hạ tầng, giao thông.
 |
Nhiều công trình "đắp chiếu" tại TP.HCM chuẩn bị tái khởi công |
nguyễn bảo anh |
Thành phố cũng như lãnh đạo các địa phương đã thành lập các Ban chỉ đạo với quyết tâm lớn, sát sao từng đầu việc. Bên cạnh đó, quyết định công bố hệ số đất cao hơn hẳn trước đây, tiệm cận với giá thị trường đã tạo thuận lợi lớn cho công tác tái định cư, GPMB. Những công trình có thủ tục kéo dài từ 1 - 2 năm, theo ông Phúc, đến cuối năm nay sẽ "gặt trái đầu mùa".
Đơn cử, dự án cầu Long Kiểng (xã Phước Kiển, H.Nhà Bè), tới ngày 29.8 đã hoàn tất công tác di dời 103 hộ dân, TCIP đã đến huyện Nhà Bè nhận bàn giao mặt bằng để bắt đầu tổ chức thi công, cam kết kiến hoàn thành cầu Long Kiểng vào 31.12.2023.
Dự án cầu Long Kiểng được UBND TP.HCM phê duyệt từ năm 2001 có chiều dài 318 m, đường dẫn hai đầu 661 m và tổng mức đầu tư 557 tỉ đồng. Đến năm 2007, dự án mới giải phóng mặt bằng được một số hộ dân trong giai đoạn 1. Hơn 10 năm sau, tháng 8.2018, cầu Long Kiểng mới được khởi công và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 11.2019 nhưng đến nay vẫn đang "treo cẩu" chờ mặt bằng.
Cũng theo ông Lương Minh Phúc, việc hoàn thành công tác GPMB tại dự án cầu Long Kiểng được kỳ vọng đánh dấu giai đoạn mới trong cách làm công tác GPMB cho các dự án hạ tầng, giao thông của thành phố. Từ nay đến cuối năm, dự kiến sẽ có 10 công trình được bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công từ đầu năm sau, gồm cầu Nam Lý, cầu Tăng Long (TP.Thủ Đức), đường Tên Lửa, đường Tân Kỳ Tân Quý (Q.Bình Tân), cầu Vàm Sát 2 (H.Cần Giờ)...
Song song, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP cùng Sở GTVT và các đơn vị đang cố gắng đẩy nhanh các thủ tục để đến tháng 12 này sẽ khởi công 3 dự án chiến lược của thành phố, gồm: Gói thầu đầu tiên của dự án mở rộng đường Trần Quốc Hoàn kết nối nhà ga T3 - sân bay Tân Sơn Nhất; nút giao An Phú và dự án mở rộng Quốc lộ 50.
Ngoài ra, mốc kế hoạch 30.11 duyệt dự án khả thi, duyệt dự án đền bù GPMB của dự án đường Vành đai 3 vẫn đang rất lạc quan khi 91% đất thu hồi là đất nông nghiệp và được sự ủng hộ lớn từ người dân địa phương. Dự kiến, tháng 6 năm sau sẽ khởi công 1 số gói thầu đầu tiên của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Công tác bồi thường GPMB được nhận định là nút thắt lớn nhất cản trở tiến độ các dự án giao thông của TP.HCM những năm qua. Ước tính có tới hơn 80% các dự án giao thông ì ạch, chậm trễ do vướng GPMB. Nhiều dự án phải chờ đến gần 20 năm vẫn chỉ nằm trên giấy.
Bình luận (0)