Theo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là 1 trong 21 cảng hàng không đang được giao cho ACV quản lý, khai thác, cung cấp chuỗi dịch vụ hàng không liên tục, từ khu bay, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách.
Ủy ban này cho rằng, việc để ACV đầu tư và khai thác thêm một nhà ga tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất không chỉ bảo đảm nguyên tắc mỗi cảng hàng không, sân bay có một người khai thác, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác hiệu quả, đồng bộ dây chuyền phục vụ với các nhà ga hiện có (T1, T2), tối ưu và nâng cao hiệu quả dự án và các công trình mà ACV đã đầu tư và đang khai thác.
Ngoài ra, Bộ GTVT đã giao ACV xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nhà ga T3. Hiện ACV là doanh nghiệp hoạt động theo mô hình công ty cổ phần với tỷ lệ vốn nhà nước chi phối gần như tuyệt đối (95,4%); có năng lực, kinh nghiệm trong đầu tư, quản lý, khai thác các cảng hàng không, sân bay; có nguồn lực tài chính bảo đảm nhu cầu vốn của dự án.
Mặt khác, dự án có tính chất cấp bách, cần triền khai khẩn trương để giải quyết tình trạng quá tải hiện nay tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và cả nước, đặc biệt là trong việc thu hút và phục vụ khách quốc tế.
Trong trường hợp ACV được Thủ tướng chấp thuận đầu tư thực hiện dự án, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề nghị ACV thực hiện trình tự, thủ tục, quyết định chủ trương đầu tư theo đúng quy định của luật Đầu tư và các quy định pháp luật có liên quan.
|
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do ACV lập, nhà ga T3 có công suất 20 triệu hành khách/năm, diện tích sàn 100.000 m2, mở rộng sân đỗ trên diện tích 4.650 m2. Khái toán tổng mức đầu tư khoảng 11.430 tỉ đồng, thời gian xây dựng 43 tháng.
Xung quanh vấn đề xây nhà ga T3 hiện còn nhiều ý kiến tranh cãi khác nhau. Một số ý kiến cho rằng cần đấu thầu công khai, thay vì giao cho ACV thực hiện.
|
Bình luận