Phó thủ tướng Vương Đình Huệ đến dự và nhấn nút vận hành cầu cảng.
Cầu cảng Vissai số 1 dài 2.000 m, vươn ra biển tại xã Nghi Thiết, phục vụ cho tàu 70.000 tấn ra - vào bốc xếp hàng hóa. Trước mắt, cầu cảng này phục vụ chính cho việc vận chuyển clinker và xi măng của Công ty CP xi măng Sông Lam đến các vùng miền trong nước và xuất khẩu.
Cảng Vissai Nghệ An đón tàu 63.000 tấn đầu tiên vào cảng
|
Hiện cảng đang được đầu tư xây dựng khu bến nội địa (giai đoạn 2), sau khi hoàn thành sẽ trở thành một cảng biển quốc tế đa dụng.
Cảng có độ sâu tự nhiên 9 m, sau khi nạo vét luồng lạch có thể sâu từ 12 - 18 m, phục vụ cho tàu trên 100.000 tấn cập cảng.
Ngay trong buổi lễ, tàu vận tải quốc tế có trọng tải 63.000 tấn đầu tiên vào cập cảng, nhận nguồn hàng clinker và xi măng từ cảng này.
Tàu 63.000 tấn cập cảng Vissai Nghệ An
|
Ông Nguyễn Đắc Vinh, Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An, cho biết cùng với hệ thống cảng trong Cụm cảng Cửa Lò, Cảng biển quốc tế Vissai Nghệ An là cửa ngõ giao thương, giao thông quan trọng, phục vụ vận chuyển, trao đổi hàng hóa của tỉnh Nghệ An với các tỉnh trong cả nước và các nước trên thế giới bằng đường biển.
Trong tương lai gần, Nghệ An sẽ nằm trên đường cao tốc Bắc - Nam và đường cao tốc Hà Nội - Viên Chăn (Lào). Cửa Lò sẽ là cửa ngõ ra Thái Bình Dương của Lào, bắc Thái Lan và nhiều vùng đất khác.
tin liên quan
Bùng nổ đầu tư cảng biểnLĩnh vực cảng biển và dịch vụ hàng hải Việt Nam đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của các nhà khai thác cảng biển trong và ngoài nước. Một tín hiệu đáng phấn khởi là các nhà đầu tư nước ngoài đang chạy đua đầu tư vào lĩnh vực này, đặc biệt là tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Bình luận (0)