Ngày 13.3, tại buổi làm việc với UBND tỉnh Ninh Thuận, Công ty CP thương mại - dịch vụ khách sạn Bạch Đằng (Công ty Bạch Đằng) báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt, với tổng kinh phí ước tính hơn 17.200 tỉ đồng được đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP (cụ thể theo hợp đồng BOT kết hợp BT).
tin liên quan
Hơn 8.200 tỉ đồng khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà LạtÔng Lưu Xuân Vĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận ủng hộ doanh nghiệp đề xuất dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt để bảo tồn kiến trúc, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; đồng thời đề nghị Công ty Bạch Đằng tiếp thu ý kiến đóng góp các ngành liên quan, hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ và Quốc hội xin chủ trương đầu tư theo quy định.
Tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt được người Pháp triển khai xây dựng từ năm 1902 đến năm 1932 mới hoàn thành.
Trên toàn tuyến có 12 nhà ga, 5 hầm chui (tổng chiều dài 1.090 m), đặc biệt có 2 đoạn răng cưa dài gần 14 km vượt đèo có độ dốc 120%o. Từ năm 1968 tuyến đường sắt này ngừng khai thác và đến năm 1975 được khởi động lại nhưng chỉ chạy được 7 chuyến thì dừng hoạt động. Năm 1986, hầu như toàn bộ đường ray, tà vẹt trên tuyến đường này được tháo gỡ.
Ngày 24.8.2015, Thủ tướng Chính phủ ra Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; trong đó có chủ trương khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt.
Bình luận (0)