Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Quảng Nam đề xuất cho phép tư nhân được đầu tư xây dựng, quản lý vận hành sân bay Chu Lai (tương tự mô hình của sân bay Vân Đồn, Quảng Ninh hiện nay); cho phép quy hoạch và kêu gọi tư nhân đầu tư, xây dựng, quản lý vận hành luồng tàu 50.000 tấn tại Chu Lai để phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa, tiếp nhận tàu du lịch đường biển… Địa phương cũng kiến nghị Bộ KH-ĐT ưu tiên bố trí nguồn ngân sách T.Ư cho một số dự án trọng điểm như: hoàn thiện đường ven biển 129 (1.100 tỉ đồng); đường chiến lược phát triển sản phẩm quốc gia sâm Ngọc Linh (911 tỉ đồng); đường trục chính Tam Hòa (650 tỉ đồng); đường trục chính từ cảng Kỳ Hà - sân bay Chu Lai đi cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (590 tỉ đồng); đường nối Khu công nghiệp Việt - Hàn đi đường ven biển 129 (370 tỉ đồng)...
Ngoài ra, đề nghị xem xét bổ sung danh mục dự án đầu tư công thuộc kế hoạch trung hạn (giai đoạn 2021 - 2025) đối với QL14G hiện đã xuống cấp để tăng kết nối đông - tây từ các huyện miền núi phía tây bắc Quảng Nam với các huyện đồng bằng và TP.Đà Nẵng; cho nâng cấp, mở rộng các QL14E, QL14D, QL40B nối cửa khẩu Bờ Y, cửa khẩu Nam Giang với hệ thống cảng Đà Nẵng, cảng Chu Lai... Do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, dự báo năm 2020 Quảng Nam hụt thu ngân sách khoảng 7.000 tỉ đồng, vì vậy địa phương đề nghị T.Ư hỗ trợ ngân sách để bù hụt thu.
Bình luận (0)