Dự kiến, Lào sẽ khởi công tuyến xe lửa này vào tháng 11.2012, do Trung Quốc tài trợ bằng vốn vay ưu đãi. Theo tờ Vientiane Times, tuyến đường sắt trên được thiết kế để vận hành tàu chở khách với tốc độ lên đến 160 km/giờ và tàu chở hàng có vận tốc 120 km/giờ. Đồng thời, về lâu dài, dự án này có thể được kéo dài sang lãnh thổ Trung Quốc.
Theo kế hoạch ban đầu, việc xây dựng do một công ty liên doanh Trung - Lào thực hiện. Tuy nhiên, vụ tham nhũng ở công ty đường sắt Trung Quốc hồi năm 2011 khiến dự án bị trì hoãn. Theo quyết định mới nhất, Lào sẽ tự xây dựng tuyến xe lửa trên bằng nguồn vốn vay của Ngân hàng EXIM Bank của Trung Quốc.
Minh Quang
(Văn phòng Bangkok)
>> Đề xuất nối sân bay Long Thành với đường sắt cao tốc TP.HCM - Nha Trang
>> Kiến nghị làm trước đoạn đường sắt cao tốc TP.HCM - Long Thành
>> Rút ruột đường sắt cao tốc
>> Lo ngại bao trùm đường sắt cao tốc Trung Quốc
>> Dự án đường sắt cao tốc của Trung Quốc bị rút ruột
>> Nghiên cứu xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào thời điểm thích hợp
>> Tiếp tục nghiên cứu làm đường sắt cao tốc
>> Thủ tướng sẽ trả lời chất vấn về bauxite, Vinashin và đường sắt cao tốc
>> Chưa có kế hoạch trình lại QH dự án đường sắt cao tốc
Bình luận (0)