Theo kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông vận tải thành phố Hà Nội giai đoạn 2011 - 2015, ngoài việc hoàn thành các tuyến đường quốc lộ, đường hướng tâm và các trục đô thị, Hà Nội đang tính tới xây dựng các tuyến đường trên cao tại vành đai 2, vành đai 3.
Cụ thể, theo kế hoạch đã được UBND thành phố phê duyệt, tại vành đai 2 sẽ xây dựng đường trên cao đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng chiều dài 5,5km với tổng mức đầu tư 3.400 tỉ đồng (thời gian khởi công - hoàn thành 2012 - 2015), đường trên cao đoạn từ Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở dài 2,3km, tổng mức đầu tư 2.500 tỉ đồng (khởi công - hoàn thành 2012 - 2015). Tại vành đai 3, xây đường trên cao đoạn Mai Dịch - Bắc Linh Đàm (2010 - 2015), đây là giai đoạn 2 đường trên cao đoạn Mai Dịch - Pháp Vân, tổng mức đầu tư 5.500 tỉ đồng.
Các tuyến đường trên cao mà thành phố dự kiến xây dựng sẽ đi qua ba cầu vượt lớn là Mai Dịch, Ngã Tư Sở và Ngã Tư Vọng.
Chính vì thế mà tại một hội thảo về giao thông mới đây, theo PGS.TS Nguyễn Quang Đạo, ĐH Xây dựng Hà Nội, nếu xây đường bộ vượt trên cầu vượt, chi phí sẽ rất tốn kém, biện pháp tiết kiệm hơn cả là phá đi làm lại. Tuy nhiên, việc phá đi ba cầu vượt trên trong khi thời gian sử dụng chưa được bao nhiêu là quá lãng phí.
Trả lời Thanh Niên Online, ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định, thành phố mới chỉ duyệt chủ trương các phương án này, từ chủ trương đến xây dựng dự án cụ thể phải mất nhiều thời gian.
“Chưa có chủ trương nào là phá cầu vượt, vì đến nay chúng tôi cũng chưa có các dự án cụ thể, nên chưa hề có thiết kế cơ sở lẫn thiết kế chi tiết. Sau khi có dự án cụ thể, thành phố giao cho đơn vị nào làm chủ đầu tư mới có các giải pháp cụ thể sau”, ông Linh nói.
Mai Hà
Bình luận (0)