Xu hướng điện khí hóa ô tô diễn ra rầm rộ trên thế giới đang từng bước tạo nên thay đổi cho thị trường ô tô Việt Nam. Ngoài việc tiếp tục làm mới, phân phối các mẫu xe động cơ đốt trong, các thương hiệu ô tô hạng sang tại Việt Nam liên tiếp trình làng các mẫu ô tô điện để đón đầu thị trường và hướng đến việc phát triển trong tương lai.
 |
Phân khúc ô tô điện hạng sang đang từng bước hình thành tại Việt Nam |
Chạy đua mở bán ô tô điện
Không còn là kế hoạch tương lai, trong vòng vài năm trở lại đây các hãng xe sang tại Việt Nam đang nỗ lực lấn sân sang phân khúc ô tô điện mà nhiều người cho rằng vẫn còn là khái niệm xa lạ với người Việt. Trước đó, phần lớn người tiêu dùng ô tô hạng sang tại Việt Nam mới chỉ được trải nghiệm, làm quen với công nghệ ô tô sử dụng động cơ hybrid lai xăng điện của Lexus, Volvo…
Tuy nhiên, có cầu ắt có cung, khi một bộ phận khách hàng Việt Nam sẵn sàng xuống tiền để tiếp cận và sở hữu riêng ô tô điện, nhà phân phối của những thương hiệu ô tô hạng sang cũng không ngần ngại đáp ứng.
 |
Tháng 10.2020, hãng xe Porsche bất ngờ trình làng mẫu xe Porsche Taycan |
Tháng 10.2020, hãng xe Porsche bất ngờ trình làng mẫu xe Porsche Taycan, đồng thời trở thành một trong những hãng xe sang đầu tiên tại Việt Nam mở bán xe điện. Bước đầu, Taycan có mặt tại Việt Nam với 3 phiên bản với giá bán tương ứng từ 5,72 - 9,55 tỉ đồng. Một mức giá mà chỉ đại gia lắm tiền nhiều của và sẵn sàng đổi lấy những trải nghiệm mới có thể đáp ứng. Bởi thực tế, trong bối cảnh ô tô điện mới “manh nha” tại Việt Nam, những chiếc xe sang trọng, tích hợp hàng loạt công nghệ như Porsche Taycan tất nhiên không dành cho số đông.
Tương tự nhiều thị trường khác trên thế giới, Porsche Taycan về Việt Nam cũng cung cấp nhiều lựa chọn. Từ bản tiêu chuẩn dùng động cơ điện công suất 402 mã lực cho đến bản Taycan S sở hữu công suất lên tới 751 mã lực. Theo nhà phân phối xe Porsche tại Việt Nam, chỉ trong 5 phút Porsche Taycan có thể được sạc để vận hành quãng đường lên đến 100 km (theo WLTP) và đạt mức sạc 80% trong vòng 22,5 phút với công suất sạc tối đa ở điều kiện lý tưởng.
 |
Hãng xe sang Audi chính thức trình làng bộ đôi Audi e-tron GT và Audi RS e-tron GT tại Việt Nam |
Sau màn ra mắt của Porsche Taycan, lắng đi một thời gian do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, đến đầu năm nay, làn sóng ô tô điện hạng sang tiếp tục ồ ạt về Việt Nam. Mới đây, nhà nhập khẩu, phân phối xe sang Audi chính thức trình làng bộ đôi Audi e-tron GT và Audi RS e-tron GT tại Việt Nam. Bước đầu, Audi Việt Nam mở bán bản e-tron GT với giá khởi điểm 5,2 tỉ đồng, đồng thời bắt đầu nhận đơn đặt hàng và dự kiến giao bản Audi RS e-tron GT vào cuối năm nay.
Tương tự Porsche Taycan, Audi e-tron GT cũng sở hữu hệ thống điện áp 800 volt và cho phép sạc công suất tối đa 270 kW, quãng đường tối đa xe đi được sau khi sạc đầy lên tới 488 km.
Trong bối cảnh các đối thủ lần lượt mở bán xe điện, Mercedes-Benz vốn từ lâu được biết đến là một “ông lớn” trong làng xe sang tại Việt Nam cũng không ngó mặt làm ngơ. Và thực tế, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đang âm thầm chuẩn bị để trình làng và mở bán ô tô điện của hãng.
 |
Mercedes-Benz EQS sẽ mở bán tại Việt Nam trong những tháng cuối năm 2022 |
Theo đó, trong buổi gặp mặt truyền thông hồi đầu năm, đại diện Mercedes-Benz Việt Nam đã xác nhận thông tin về việc nhập khẩu, phân phối mẫu ô tô điện Mercedes-Benz EQS. Mẫu xe này được thiết kế theo phong cách sedan và dự kiến có hai phiên bản EQS 450+ và EQS 580 4MATIC ra mắt vào quý 4.2022.
Ngoài ra, sau khi đưa mẫu xe Jaguar I-Pace thăm dò thị trường Việt Nam, hãng xe sang Anh quốc dự kiến từng bước phân phối các mẫu mã ở phân khúc ô tô thuần điện tại thị trường Việt Nam. Với nền tảng công nghệ, kỹ năng chế tác đã được khẳng định cùng với việc theo đuổi xu hướng tương lai, các hãng xe sang đang nỗ lực mang đến những trải nghiệm mới cho khách hàng ngay ở thời điểm được xem là kỷ nguyên mới của ngành sản xuất ô tô. Chính điều đó đang góp phần hình thành nên phân khúc mới trên thị trường ô tô Việt.
Không chỉ là thiết kế, công nghệ... trạm sạc mới là mấu chốt để cạnh tranh
Khác với cuộc đua tranh ở phân khúc ô tô sử dụng động cơ đốt trong, bước sang mảng xe điện… các hãng xe không chỉ cạnh tranh nhau về kiểu dáng thiết kế, công nghệ tính năng hay thậm chí giá bán… Một trong những yếu tố then chốt góp phần quyết định cục diện cạnh tranh ở phân khúc ô tô điện hạng sang nằm ở trạm sạc.
 |
Porsche đã xây dựng được 3 trạm sạc nhanh tại TP.HCM và Hà Nội |
Bởi đến thời điểm hiện tại, dù đã có không dưới 5 hãng xe phân phối và lên kế hoạch mở bán ô tô điện tại Việt Nam nhưng cả nước vẫn chưa có hệ thống trạm sạc tiêu chuẩn chung cho tất cả các mẫu mã ô tô điện. Vì vậy, nếu muốn sớm thành công trong phân khúc ô tô điện tại Việt Nam các hãng xe không còn cách nào khác ngoài việc tự thiết lập hệ thống trạm sạc điện riêng cho các mẫu xe của mình. Tuy nhiên, đây là câu chuyện không hề dễ dàng ở một quốc gia tỉ lệ xe sang và hạ tầng giao thông còn hạn chế như tại Việt Nam.
Chính vì vậy, ngoài hãng xe Việt - VinFast đang tích cực đầu tư xây dựng hệ thống trạm sạc khắp Việt Nam, các hãng xe sang đã và đang lấn sân sang phân khúc ô tô điện đều đang nỗ lực để xây dựng các điểm sạc riêng.
 |
Audi sau khi mở bán e-tron GT cũng đưa vào hoạt động trạm sạc nhanh tại đại lý mới - Audi Tân Bình |
Với Porsche, ngoài việc ưu đãi độc quyền cho khách hàng sở hữu Taycan chương trình kiểm tra điều kiện sạc tại nhà không tính phí, cung cấp bộ thiết bị sạc tại nhà. Hãng xe Đức cũng đã xây dựng được 3 trạm sạc nhanh tại TP.HCM và Hà Nội. Phần lớn các trạm sạc này đều nằm ở các đại lý, trạm dịch vụ của hãng.
Trong khi đó, Audi sau khi mở bán e-tron GT cũng đưa vào hoạt động trạm sạc nhanh tại đại lý mới - Audi Tân Bình. Bên cạnh đó, Audi Việt Nam cũng đang đầu tư thêm 2 điểm sạc nhanh ở quận 1, TP.HCM và khảo sát và hỗ trợ lắp đặt bộ sạc AC 11 kW tại nhà cho các chủ sở hữu Audi e-tron GT.
 |
Việc xây dựng hệ thống trạm sạc là một trong những yếu tố quyết định nên thành công cho các hãng xe tham gia phân khúc này |
Việc lắp đặt các trạm sạc cho chủ sở hữu xe điện cũng là phương án đang được Mercedes-Benz tính đến bên cạnh các trạm sạc ở đại lý để chuẩn bị phân phối Mercedes-Benz EQS tại Việt Nam.
Có thể thấy, ô tô điện hạng sang dù chỉ mới manh nha tại Việt Nam, tuy nhiên với kế hoạch điện khí hóa mẫu mã của hầu hết các nhà sản xuất ô tô trên thế giới, phân khúc này dự báo sẽ tiếp tục phát triển tại Việt Nam. Trong đó, việc xây dựng hệ thống trạm sạc cũng như chính sách giá bán là một trong những yếu tố quyết định nên thành công cho các hãng xe tham gia phân khúc này.
Bình luận