Thay vì trông chờ vào vốn vay ODA để rồi oằn lưng gánh nợ, TP.HCM đang dần chuyển sang các mô hình đầu tư khác để nhanh chóng hình thành mạng lưới đường sắt đô thị hoàn chỉnh.

Ngân hàng xuất nhập khẩu Hàn Quốc đề nghị cho phép tiếp cận nghiên cứu đầu tư dự án tuyến metro số 5 – giai đoạn 2 (ngã tư Bảy Hiền – bến xe Cần Giuộc mới) theo hình thức đối tác công - tư (PPP).

Gần 15 năm chật vật trải qua bao gian truân, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang chạy nước rút ở những chặng cuối cùng.