Buýt đường thủy đầu tiên tại TP.HCM qua 9 bến, chạy thử nghiệm hôm nay

8 Thanh Niên Online

Đánh giá tác giả

Sáng 21.8 tuyến buýt đường thủy đầu tiên tại TP.HCM chính thức được hạ thủy vận hành kỹ thuật (giai đoạn 1) nhằm thẩm định và đánh giá trước khi đưa vào khai thác.
Tuyến buýt đường thủy đầu tiên tại TP.HCM chính thức được hạ thủy kĩ thuật ngày 21.8, nhằm thẩm định và đánh giá trước khi đưa vào khai thác /// ẢNH: AN HUY Tuyến buýt đường thủy đầu tiên tại TP.HCM chính thức được hạ thủy kĩ thuật ngày 21.8, nhằm thẩm định và đánh giá trước khi đưa vào khai thác - ẢNH: AN HUY
Tuyến buýt đường thủy đầu tiên tại TP.HCM chính thức được hạ thủy kĩ thuật ngày 21.8, nhằm thẩm định và đánh giá trước khi đưa vào khai thác
ẢNH: AN HUY
Ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc công ty Thường Nhật, cho biết dự án đầu tư tuyến buýt đường thủy TP.HCM nhằm mục tiêu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trên địa bàn thành phố, đồng thời khuyến khích thói quen sử dụng phương tiện công cộng của người dân, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông đường bộ.
Sau hơn 2 tháng triển khai, dự án đã hoàn thành một số hạng mục cơ bản tại các bến như: phao nổi, cầu dẫn, nhà chờ... Công ty TNHH Thường Nhật hạ thủy vận hành kỹ thuật tuyến buýt đường thủy (giai đoạn 1), nhằm kiểm tra, đánh giá công tác vận hành buýt đường thủy trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Buýt đường thủy đầu tiên tại TP.HCM qua 9 bến, chạy thử nghiệm hôm nay - ảnh 1
Bến buýt đường thủy tại công viên bến Bạch Đằng (P.Bến Nghé, Q.1) đã hoàn thành trước lễ hạ thủy kỹ thuật  
ẢNH: AN HUY
Buýt đường thủy đầu tiên tại TP.HCM qua 9 bến, chạy thử nghiệm hôm nay - ảnh 2

tin liên quan

TP.HCM và giải pháp xe buýt mini
Với đặc thù nhiều hẻm, đường nhỏ, các chuyên gia cho rằng TP.HCM nên nghiên cứu sử dụng xe buýt mini khi xây dựng đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng xe cá nhân.
Theo ông Toản, tuyến buýt đường thủy đầu tiên của TP.HCM có lộ trình xuất phát từ bến Bạch Đằng (Q.1) lưu thông dọc theo sông Sài Gòn và kết thúc tại bến phà Linh Đông (Q.Thủ Đức) và ngược lại. Tuyến buýt có chiều dài 10,8km đi qua các quận 1, 2, Bình Thạnh, Thủ Đức. Thời gian di chuyển từ điểm đầu đến điểm cuối tuyến khoảng 30 phút; thời gian cho tàu cập mỗi bến đón và trả khách là 3 phút. Giá vé cho mỗi chuyến là 15.000 đồng/khách.
Toàn tuyến gồm 5 tàu (mỗi tàu 80 chỗ), trong đó 4 tàu vận chuyển hằng ngày và 1 tàu dự bị. Lộ trình của tuyến có 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến bổ sung).
Trong đó, 9 bến chính thức gồm: bến Bạch Đằng (P.Bến Nghé, Q.1), bến Sài Gòn Pearl (P.22, Q.Bình Thạnh), bến Bình An (P.Bình An, Q.2), bến Thảo Điền (P.Thảo Điền, Q.2), bến Tầm Vu (P.26, Q.Bình Thạnh), bến Thanh Đa (P.27, Q.Bình Thạnh); bến Bình Triệu (P.Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức), bến Hiệp Bình Chánh (P.Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức), bến Bình Quới (P.Linh Đông, Q.Thủ Đức).
Ngoài ra, 3 bến bổ sung là bến Thủ Thiêm (khu đô thị Thủ Thiêm, quận 2), bến Trường Thọ (quận 9), bến Tân Cảng (quận 2).

Bình luận

User
Gửi bình luận
lý thông

lý thông

Thử một phát, trãi nghiệm tươi mát của dòng sông....
trung

trung

Passenger Boat=tàu chở khách trên sông,Bus=xe chở khách trên bộ .Buýt là xe chở khách chứ không phải tàu chở khách nên phân biệt rỏ và dùng đúng từ
nghia

nghia

Chân mình còn lấm mê mê
Lại cầm bó đuốc mà rê chân người
Khách SG

Khách SG

Nên minh hoạ bằng một bản đồ lộ trình tàu ghi các điểm dừng rước khách
Kim Nguyen

Kim Nguyen

Giới thiệu tuyến "Bus" đường thủy mà hỏng thấy diện mạo của nhân vật chính tròn ...méo ...ra sao ?
Xem thêm bình luận

VIDEO ĐANG XEM NHIỀU