Chủ đầu tư cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thừa nhận tiến độ 'không đạt yêu cầu'

0 Thanh Niên Online

Đánh giá tác giả

Dù đã có nhiều nỗ lực trong thi công toàn tuyến, nhưng dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đi qua Bình Thuận vẫn chậm tiến độ so với yêu cầu của Chính phủ và Bộ GTVT đặt ra.

Về tiến độ thi công dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, ngày 4.7, chủ đầu tư dự án (Ban quản lý dự án giao thông 7, gọi tắt Ban 7 - Bộ GTVT) cho biết đã có báo cáo gửi Phó thủ tướng Lê Văn Thành, nhìn nhận: "Dù đã có rất nhiều cố gắng, song tiến độ thi công của các nhà thầu vẫn không đạt yêu cầu mà Chính phủ và Bộ GTVT đề ra".

Chủ đầu tư cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thừa nhận tiến độ 'không đạt yêu cầu' - ảnh 1

Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết do Ban quản lý dự án giao thông 7 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư

TUẤN ANH

Cả 4 gói thi công đều chậm tiến độ

Theo đó, dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 100,8 km chia thành 4 gói thầu (XL01- XL04) đều chậm tiến độ từ 4 - 8,6%. Cụ thể, gói thầu XL01 của liên danh nhà thầu Công ty Thăng Long - Đạt Phương - Tự Lập có sản lượng xây lắp đạt 842,2/1.495,7 tỉ đồng, đạt 56,31%, tức chậm tiến độ tương đương 4,77%.

Gói XL02 của liên danh nhà thầu Cường Thịnh Thi - Nhạc Sơn - Hải Đăng có sản lượng xây lắp 297,4/797,1 tỉ đồng, chỉ đạt 37,31 %, chậm tiến độ 6,38%.

Gói XL03 của liên danh nhà thầu Phúc Lộc - Tổng công ty CGTG 8, chỉ đạt 324,45/915,2 tỉ đồng, đạt 35,45% sản lượng xây lắp và chậm tiến độ tương đương 8,62%.

Gói XL04 của liên danh nhà thầu Công ty xuất nhập khẩu Xây dựng Việt Nam - Công ty CP Đầu tư xây dựng kỹ thuật E&C, đạt 1.155,7/ 2.857,03 tỉ đồng sản lượng xây lắp và chỉ đạt 40,45%, chậm tiến độ 4,07%.

Chủ đầu tư cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thừa nhận tiến độ 'không đạt yêu cầu' - ảnh 2

Thi công cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đoạn qua xã Hồng Liêm, H.Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận

TUẤN ANH

Ban 7 cho biết, hiện nay các nhà thầu đã huy động 84/91 dây chuyền thi công, có nhiều phương tiện dự phòng để khi máy móc hư hỏng là thay thế ngay.

Theo Ban 7, ngay sau khi họp với Phó thủ tướng Lê Văn Thành (ngày 9.3.2022), Bộ GTVT đã tổ chức họp với lãnh đạo cấp cao của các nhà thầu để ký cam kết, đến 30.4.2022 phải đạt được 36% (khoảng 2.183 tỉ đồng); các nhà thầu cơ bản đáp ứng con số này. Tương tự, đến ngày 30.6.2022 phải đạt mức 50,8 % (3.081 tỉ đồng).

Tuy nhiên, tính đến ngày 26.6.2022, sản lượng xây lắp mới chỉ đạt 43,19% giá trị hợp đồng (2.619/6.065 tỉ đồng), chậm 5,23% so với kế hoạch (chậm tương đương 317 tỉ đồng và 15 ngày thi công).

Chủ đầu tư cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thừa nhận tiến độ 'không đạt yêu cầu' - ảnh 3

Máy móc thiết bị thi công đoạn qua H.Hàm Thuận Bắc còn thiếu

TUẤN ANH

Điều chuyển khối lượng cho một nhà thầu địa phương

Để chấn chỉnh và xử lý nhà thầu yếu kém, chậm tiến độ, trong thời gian qua, Ban 7 đã điều chuyển 16,5km thi công của 3 nhà thầu chính, phụ và 4 tổ đội thi công yếu kém.

Đồng thời, cuối tháng 5.2022 đã cắt toàn bộ khối lượng nền (4 km) của Công ty Viễn Đông giao cho Công ty Quản Trung (doanh nghiệp địa phương Bình Thuận) thực hiện.

Bên cạnh đó, tiếp tục theo dõi, đánh giá tiến độ thi công và sẽ xử lý cắt chuyển khối lượng nếu không có chuyển biến tích cực đối với các nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu ở gói XL01, XL03.

Chủ đầu tư cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thừa nhận tiến độ 'không đạt yêu cầu' - ảnh 4

Tất cả các gói thầu toàn tuyến dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết đều không kịp tiến độ, tính đến cuối tháng 6.2022

TUẤN ANH

Dù đã có nhiều cố gắng, tăng cường ca kíp, máy móc thiết bị để thi công, song dự án vẫn chậm tiến độ so với yêu cầu đặt ra.

Theo Ban 7, thủ tục cấp phép mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 60/CP rất chậm, hiện còn 3 mỏ đã cấp phép nhưng vẫn còn các thủ tục thuê đất sau giấy phép chưa khai thác được. Mặt khác, hiện nay giá nguyên vật liệu, xăng dầu, giá nhân công tăng đột biến; thêm yếu tố khách quan là năm nay mùa mưa đến sớm.

Về nguyên nhân chủ quan, theo Ban 7, một số nhà thầu chưa chủ động về nguyên vật liệu, máy móc và cả tài chính yếu kém. Một số nhà thầu, mũi thi công yếu về tài chính dẫn đến chậm cung cấp vật tư, nợ lương công nhân.

Hai tuyến cao tốc đi qua Bình Thuận là Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây dự kiến đều phải hoàn thành vào tháng 12.2022.

Theo Ban quản lý dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, phấn đấu giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9.2022, tổng giá trị sản lượng dự án phải đạt 75,3% tương đương 4.565 tỉ đồng, trung bình mỗi tháng thi công 8,1%. Hoàn thành 98,6 km móng cấp phối đá dăm, 85km/98,6 km móng, 55 km lớp móng, 45 km bê tông nhựa. Giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12.2022 phải hoàn thành toàn bộ khối lượng thi công còn lại, tổng giá trị sản lượng dự án phải đạt 100% tương đương 6.065 tỉ đồng, trung bình mỗi tháng thi công 8,2% để hoàn thành toàn tuyến.

VIDEO ĐANG XEM NHIỀU