Bình Dương: Trạm thu phí cầu Phú Cường bao giờ ngừng hoạt động?

Ngày 18.12, đại diện Công ty CP BOT Cầu Phú Cường xác nhận đơn vị này được tiếp tục thu phí xe ô tô qua cầu Phú Cường thêm 9 năm (đến năm 2031) theo hợp đồng BOT đã ký kết trước đó.

Ông Tiêu Viết Trình, Giám đốc kỹ thuật Công ty CP BOT Cầu Phú Cường, cho biết dự án nâng cấp, mở rộng cầu Phú Cường và đường Huỳnh Văn Cù được đầu tư xây dựng từ năm 2004 với tổng vốn đầu tư khoảng 120 tỉ đồng.

ĐỖ TRƯỜNG

Dự án này bao gồm các hạng mục công trình như cầu Phú Cường bắc qua sông Sài Gòn nối TP.Thủ Dầu Một (Bình Dương) với H.Củ Chi (TP.HCM) và đường Huỳnh Văn Cù dài khoảng 2 km dẫn từ quốc lộ 13 đến cầu Phú Cường.

Theo ông Trình, dự án thực hiện từ năm 2004 đến ngày 2.6.2007 được UBND tỉnh Bình Dương chấp thuận cho thu phí từ 1.10.2007.

Đến tháng 4.2009, UBND tỉnh Bình Dương và Công ty CP BOT Cầu Phú Cường ký hợp đồng xây dựng, kinh doanh, chuyển giao dự án, trong đó dự kiến thời gian thu hoàn vốn vào năm 2026 và thu phí đến năm 2035.

Tuy nhiên, sau khi Bộ Kế hoạch - Đầu tư tiến hành thanh tra công tác quản lý nhà nước và triển khai thực hiện dự án theo hợp đồng BOT trên địa bàn Bình Dương, tháng 3.2014, UBND tỉnh Bình Dương và Công ty CP BOT Cầu Phú Cường ký phụ lục hợp đồng và rút thời gian thu phí hoàn vốn tạm tính đến năm 2022 và thu phí đến năm 2031.

ĐỖ TRƯỜNG

Ông Trình cho biết Công ty CP BOT Cầu Phú Cường đang thực hiện thu với 3 mức phí đối với xe ô tô (10.000 - 15.000 - 20.000 đồng) đối với các loại xe ô tô tương ứng. Lưu lượng xe ước khoảng 25.000 lượt/ngày đêm.

Cũng theo ông Trình, với lưu lượng xe và mức thu phí như hiện nay, tạm tính trung bình doanh nghiệp này thu phí đạt trên 7,5 tỉ đồng/tháng, tương ứng với khoảng 90 tỉ đồng/năm. Trong khi đó, trường hợp tiếp tục thu phí đến năm 2031, số tiền thu được mỗi năm sẽ tăng lên rất nhiều.

Ông Trình cho rằng, qua theo dõi số liệu doanh thu và chi phí thực tế, thời gian hoàn vốn (theo tính toán từ phía công ty) đến năm 2020 và thời gian thu kết thúc hợp đồng dự án tạm tính là năm 2029 (giảm 2 năm so với hợp đồng cũ).

ĐỖ TRƯỜNG

Trả lời câu hỏi của PV Thanh Niên về việc hiện nay đường Huỳnh Văn Cù bị xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được duy tu, sửa chữa, ông Trình thừa nhận hiện mặt đường nhiều chỗ bị hư hỏng, sau đó sửa chữa chắp vá. Có đoạn mặt đường cao, thấp khác nhau giữa 2 làn đường nhưng do kinh phí được phân bổ theo tỷ lệ nên chậm được duy tu, sửa chữa.