Đây là cảng biển quốc tế đầu tiên ở Bình Thuận và là một trong những cảng biển được đầu tư bởi tư nhân, có vai trò thúc đẩy kinh tế tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận, giúp đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa tổng hợp, tăng khả năng kết nối giữa các vùng Tây nguyên và Duyên hải Nam Trung bộ.
Cổng Cảng quốc tế Vĩnh Tân
|
Hệ thống cẩu sử dụng công nghệ điện biến tần hiện đại tại cảng
|
Sự hình thành tất yếu
Tuy Phong là miền đất đầy nắng và gió của Bình Thuận. Đây là vùng đất khô hạn, thiếu nước quanh năm, gây khó khăn cho sản xuất nông nghiệp của người dân. Chính phủ đã quy hoạch và xây dựng Trung tâm Nhiệt điện Vĩnh Tân nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế của khu vực. Ông Thiên Thanh Sơn, Giám đốc Nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân 2, cho biết: “Cảng quốc tế Vĩnh Tân đi vào hoạt động sẽ tạo điều kiện để Nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân 2 vận chuyển tro xỉ đi tiêu thụ bằng đường biển. Do nằm sát nhà máy chúng tôi, nên giá thành sẽ giảm rất nhiều”, ông Sơn nói.
Cổng vào trong khu vực cảng
|
Tại khu vực dịch vụ khách hàng
|
Góp phần giảm chi phí cho doanh nghiệp
Phối cảnh Cảng quốc tế Vĩnh Tân
|
Bốc dỡ hàng hóa tại cảng
|
Theo Giám đốc Sở GT-VT Bình Thuận Nguyễn Hồng Hải, Bình Thuận có lợi thế chiều dài bờ biển tới 192 km. Tuy nhiên, từ trước đến nay không có cảng biển, tạo ra điểm “nghẽn”, dẫn tới không khai thác hết tiềm năng về giao thông. Do vậy, sự hình thành Cảng quốc tế Vĩnh Tân không chỉ tạo động lực cho kinh tế Bình Thuận phát triển mà còn góp phần kết nối vùng, đem lại tăng trưởng cho nền kinh tế.
|
“Cảng quốc tế Vĩnh Tân được xây dựng với vốn đầu tư hơn 2.300 tỉ đồng, trên diện tích hơn 140 ha. Trước khi xây dựng, chúng tôi đã nghiên cứu, khảo sát một số cảng trong nước và quốc tế để vận dụng các biện pháp thi công và công nghệ khai thác hiện đại nhất. Với hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ đầy đủ và đồng bộ, cùng đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, chúng tôi cam kết sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu của các DN. Hiện nay, chúng tôi đang nghiên cứu hợp tác với MLO (Main Line Operator) nước ngoài để thành lập tuyến Feeder Container nối giữa Cảng quốc tế Vĩnh Tân với Cảng Hồng Kông hoặc Kaohsiung/Đài Loan hoặc Singapore. Sau đó chuyển tiếp container sang các tàu mẹ nước ngoài. Trong các phương án này, chúng tôi sẽ ưu tiên phát triển hàng container lạnh, chính vì vậy cảng đã xây dựng bãi chứa container và lắp đặt sẵn các ổ điện sử dụng cho container lạnh"
Ông Phan Lê Hoàng
Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Cảng quốc tế Vĩnh Tân |
|
Ngày 20.4, Cảng quốc tế Vĩnh Tân chính thức khánh thành với công suất khai thác lên tới 8 triệu tấn hàng hóa thông quan/năm. Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, đánh dấu bước đột phá trong phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Thuận. Sự ra đời của Cảng quốc tế Vĩnh Tân không chỉ góp phần thúc đẩy, huy động các nguồn lực phát triển, giúp giảm chi phí đầu tư, chi phí sản xuất, nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế Bình Thuận mà còn có ý nghĩa trong thu hút đầu tư, phát triển kinh tế của khu vực Nam Trung bộ và Tây nguyên nói chung.
|
Bình luận